1.33億人次、18000班、1.5倍……“數(shù)”里行間看暑運民航市場有多火？

民航暑運從7月1日至8月31日共計62天，旅客出行需求逐步釋放，民航局預(yù)計暑運期間旅客運輸總量有望達到1.33億人次。這個暑運民航市場有多火？來看記者在北京的發(fā)現(xiàn)。

工作日的早晨，記者在北京首都國際機場航站樓里看到，國際和國內(nèi)的值機柜臺均排起了長隊。工作人員告訴記者，暑期以來，首都機場旅客量大幅攀升，日均旅客吞吐量接近19萬人次，環(huán)比增長6%；國際客運航班環(huán)比增加145架次，增加量居全國機場首位。

記者了解到，今年暑運期間，國內(nèi)民航客源仍集中在京津冀、長三角、粵港澳、成渝四大城市群間骨干航線。國內(nèi)民航訂票量排名前五的出行目的地城市分別為北京、上海、成都、廣州、昆明。

國際航線方面，除了往返日本、韓國、東南亞國家等傳統(tǒng)旅游市場航線，受到奧運會等重大賽事帶動，國內(nèi)至法國的航班明顯增加。

首都國際機場航空業(yè)務(wù)部航空發(fā)展業(yè)務(wù)經(jīng)理孔欣稱：“國際及地區(qū)的旅客量已經(jīng)日均達到了4.4萬人次，也是創(chuàng)了近4年的一個新高，較去年同比增長了63%。像法蘭克福、倫敦、巴黎，目前首都機場每周的往返架次均在20架次以上；像東京、首爾、新加坡，每周的往返架次均在50架次以上。”

航班運力供應(yīng)充沛 熱門航線機票價格小幅回落

記者了解到，這個暑期，西北、西南等地區(qū)干支線增班最多。國際航班，歐洲、東南亞、日本、澳洲等夏季熱門市場新開一批航線。想去這些熱門目的地，近期還能買到票嗎？機票價格如何？我們繼續(xù)來看報道。

數(shù)據(jù)顯示，今年7—8月，全國日均航班預(yù)計將超過18000班。上一周（7月15日—7月21日）執(zhí)行客運航班11.1萬班次，日均1.59萬班，較2019年增長12%。充足的運力供給以及雷雨天氣等因素，也讓今年暑期的機票價格出現(xiàn)了小幅回落。

記者查詢發(fā)現(xiàn)，7月末8月初，從北京出發(fā)前往三亞、杭州、廈門等地的機票還有四折以下的機票可以選擇，而像暑期傳統(tǒng)熱門目的地大理、拉薩等地也有五折機票可供選擇。

與此同時，國際機票價格呈現(xiàn)量“漲”價“跌”趨勢。訂票平臺數(shù)據(jù)顯示，截至目前，國際機票預(yù)訂量同比增長1.5倍，機票價格同比下降近兩成。

民航局運輸司副司長徐青表示，近期我國免簽“朋友圈”持續(xù)擴容，對航空市場激勵效應(yīng)不斷顯現(xiàn)，二季度至馬來西亞、西班牙、匈牙利、比利時、奧地利、瑞士、波蘭、哈薩克斯坦等實施免簽政策的國家間客運定期航班量增幅超過20%。此外，二季度以來，中外航空公司先后開通或恢復(fù)了我國至巴林、古巴、巴西、捷克、墨西哥、愛爾蘭等6個國家的客運航線航班，進一步提升了我國國際航線網(wǎng)絡(luò)的通達性。

責(zé)任編輯：程雪