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      新車投放疊加降價雙重驅(qū)動 主流新勢力月銷均破萬輛

      【新車投放疊加降價雙重驅(qū)動】7月2日,國內(nèi)新能源車企紛紛公布了2024年6月份銷量成績單。

      《證券日報》記者注意到,多家車企成績亮眼,理想汽車單月交付超4萬輛,重回新勢力銷冠;賽力斯汽車單月交付同比暴增372%,旗下問界品牌單月交付破4萬輛。此外,蔚來汽車、極氪汽車單月交付均破2萬輛,雙雙創(chuàng)出歷史新高。

      事實上,車企終端銷量的企穩(wěn)向上離不開政策助力。此前,商務(wù)部、財政部等七部門聯(lián)合印發(fā)了《汽車以舊換新補貼實施細則》,明確了汽車以舊換新資金補貼政策。

      對此,乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱“乘聯(lián)會”)表示,在新品投放放量和價格下探的雙重驅(qū)動下,新能源汽車市場規(guī)模將繼續(xù)穩(wěn)步增長,滲透率有望創(chuàng)出歷史新高。

      主流新勢力月銷均破萬輛

      剛過去的6月份,新能源汽車市場整體表現(xiàn)呈現(xiàn)出分化趨勢,部分品牌實現(xiàn)了同比顯著增長,也有品牌面臨銷量下滑的挑戰(zhàn)。其中,理想汽車、賽力斯突破3萬輛大關(guān),位于第一梯隊,蔚來汽車和極氪汽車則創(chuàng)出了最好的單月交付成績。

      具體來看,6月份,理想汽車交付量47774輛,同比增長46.7%。這主要得益于新車型理想L6上量、門店效率提升以及全系產(chǎn)品價格下調(diào)等多重因素。今年3月份,理想汽車方面曾對MEGA上市失利作出反思,提出要將渠道的銷售重心放在L系列上。

      位居第二的問界以約5000輛之差緊隨其后。6月份,問界銷量為42780輛,首次站上月銷4萬輛關(guān)口。若以鴻蒙智行整體來看,6月份鴻蒙智行銷量為全系交付46141輛,其中,智界S7銷量為2995輛。目前,在問界和智界雙品牌的助力下,鴻蒙智行的訂單仍在高速增長,據(jù)鴻蒙智行透露,6月29日至6月30日兩天,鴻蒙智行全系車型大定量突破9000輛。

      榜單季軍蔚來汽車6月份實現(xiàn)交付21209輛,同比增長98%,創(chuàng)歷史新高。這也是繼5月份后,蔚來汽車連續(xù)第二個月銷量突破2萬輛。今年上半年,蔚來汽車累計交付87426輛,同比增長60.2%。

      零跑汽車也首次邁入“兩萬輛俱樂部”。6月份,零跑汽車交付20116輛,同比增長52%。今年上半年,零跑汽車累計銷量為86696輛。其中,C16上市48個小時累計大定達到5208輛。

      “零跑汽車希望C系列產(chǎn)品能把15萬元的價格帶做深、做透,在這個價格帶獲得較大的市場份額,實現(xiàn)每月3萬輛以上的銷量。”零跑汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO朱江明向《證券日報》記者表示,零跑的品牌定位就是給用戶好而不貴的產(chǎn)品,不管毛利有多高或者空間有多大,零跑都會堅持把汽車作為大眾的消費品,做“汽車界的優(yōu)衣庫”。

      此外,小鵬汽車和哪吒汽車的6月份銷量均實現(xiàn)破萬輛,其中,小鵬汽車6月份共交付10668輛,同比增長24%;哪吒汽車交付10206輛,同比下滑15.88%。

      預(yù)計7月份終端銷量或下行

      乘聯(lián)會日前預(yù)測,6月份,國內(nèi)狹義乘用車零售規(guī)模約為175萬輛,環(huán)比增長2.3%,同比下滑7.6%。其中,新能源乘用車零售規(guī)模約可達86萬輛,環(huán)比增長6.9%,同比增長32.7%,滲透率預(yù)計將提升至49.1%。

      乘聯(lián)會表示,6月份,多數(shù)汽車廠商借助端午假期以及“618”積極開展營銷、促銷活動,并以此推進半年度目標的達成率,令6月份乘用車市場的熱度得以溫和延續(xù)。而廠商促銷的發(fā)力和持續(xù),也讓車市內(nèi)卷進一步加劇。

      車市內(nèi)卷加劇這一結(jié)論在另一組數(shù)據(jù)處得以證實。中國汽車流通協(xié)會(以下簡稱“流通協(xié)會”)發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示,2024年6月份,中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為62.3%,同比上升8.3個百分點,環(huán)比上升4.1個百分點。庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上,汽車流通行業(yè)處在不景氣區(qū)間。

      據(jù)流通協(xié)會預(yù)測,7月份高溫多雨的天氣在一定程度上影響了消費者到店購車。此外,6月份經(jīng)銷商為了完成銷量目標開展促銷沖量活動,對接下來的購車需求有一定的透支,將抑制汽車銷量增長,7月份作為車市傳統(tǒng)淡季,終端銷量將面臨下行壓力。

      流通協(xié)會表示,未來汽車市場不確定性加大,經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況,理性預(yù)估實際市場需求。同時,要加大對“以舊換新和報廢更新政策的宣傳”,通過強化服務(wù)提振消費信心,把降本增效放在首位,防范經(jīng)營風(fēng)險。

      責(zé)任編輯:李海嘯

       
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